| China dio a conocer el miércoles en Shanghai un motor para barcos de combustible dual de metanol y diésel de alto rendimiento. Este motor, con una potencia máxima de diseño de hasta 64.500 kilovatios, es desarrollado y construido por subsidiarias de China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC, siglas en inglés). El gigantesco motor genera el 95 por ciento de su energía con combustible de metanol, lo que reduce las emisiones de dióxido de carbono en más del 7,5 por ciento en comparación con los modelos diésel tradicionales, de acuerdo con CSSC.
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